“供給側改革要解決的根本性問題就是，從供給端改變‘有效供給不足、落后供給過剩’的現(xiàn)狀。說白了，就是要讓市場需求度低的、不要的供給給淘汰掉，將有限的財力、物力、精力集中投放到市場急需的供給上去，這里面涉及到的終端需求（市場需求）快速精準傳遞，就是互聯(lián)網電商要干的活之一。”在談到時下熱門話題“供給端結構性改革”的話題時，鋼為網COO闞培培很是興奮，鋼為網作為國內大型的第三方鋼鐵電商平臺，一直在做的事情說明是對的，供給側改革大背景下，鋼鐵電商是任重而道遠。
從去年11月份總書記第一次提出“供給側結構性改革”開始，到成為今年全國兩會的絕對熱點關鍵詞，“供給側改革”已經深入到“十三五規(guī)劃”中的各個層面。鋼鐵行業(yè)，做為傳統(tǒng)“高污染、高能耗、高產能”的典型三高行業(yè)，已經成為供給側改革的重點攻堅之地，也已經成為開啟供給側改革大幕的旗手。
鋼為網COO闞培培表示，鋼鐵行業(yè)供給側改革，淘汰落后產能只是表象，更深層次的功能是要挖掘市場真實的“需求”，反向向上游供給端提出更高的生產需求，以市場需求倒逼上游生產企業(yè)調整生產結構，加快產業(yè)升級、技術升級，創(chuàng)造更多的適合市場需求的科技含量更高的鋼材，滿足下游產業(yè)、人們生活日益改善的需要。
“市場早已不再停留在‘吃飽’的初級階段，而是上升到‘吃好’的更高層次，市場不再愿意為上游生產者的錯誤生產買單，這是我國低端鋼材過剩而高端鋼材依靠進口的根本原因，市場需求是巨大的，只是生產企業(yè)沒能力滿足。”鋼為網COO闞培培這樣看待目前鋼鐵行業(yè)產能過剩。企業(yè)生產什么、市場就使用什么，讓市場為生產者的計劃生產“買單”的時代早已一去不復返，隨著時代發(fā)展、科技的進步，生產資料物資鋼鐵，也早已面對了個性鮮明、精益求精的需求。
供給側改革落實到傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)，就是要求鋼鐵生產必須由“制造”向“智造”加速升級，鋼鐵電商平臺積累的大數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)鋼鐵需求的“區(qū)域性結構分布”、品類的“區(qū)域性結構分布”，幫助鋼鐵生產企業(yè)實時掌握市場“需要什么、需要多少”的指標，改變傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)因不了解市場而盲目生產造成的產能結構分配不均勻、區(qū)域性產能重復投資浪費等問題，實現(xiàn)真正的“智造”，這必將是互聯(lián)網電商科技與傳統(tǒng)制造企業(yè)、消費者無縫融合，進而推動傳統(tǒng)產業(yè)向“智造、創(chuàng)造”轉變的新常態(tài)。
“要想讓上游生產者安心的進行研發(fā)生產，必須幫助其解決銷售的后顧之憂，鋼為網開發(fā)的‘代運營系統(tǒng)’，利用專業(yè)互聯(lián)網電商平臺幫助鋼廠‘包銷’其有效產出物（指的是符合市場需求的鋼材），并結合供應鏈金融+銀票服務，幫助鋼廠解決去庫存、回款等問題，安心做好純粹的生產者角色。”闞培培告訴記者。鋼鐵電商平臺從鋼貿流通環(huán)節(jié)切入，集中、無縫式對接上下游兩端，通過貿易大數(shù)據(jù)，在實現(xiàn)幫助鋼企去庫存、去產能壓力的同時，對市場需求進行收集、整理、歸納分析，并向上游企業(yè)傳遞市場需求，通過互聯(lián)網+集成的鋼鐵電商產品服務，讓需求者安心消費。
不管是大數(shù)據(jù)分析、重構產業(yè)生態(tài)結構也好，還是幫助行業(yè)淘汰落后產能、找出新方向，鋼鐵電商已經在利用互聯(lián)網電商科技推進鋼鐵產業(yè)轉型升級上跨出了很大的第一步，接下來就是推進供給側改革在鋼鐵行業(yè)的落實，真正實現(xiàn)鋼鐵產業(yè)新商業(yè)文明的構建。
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