近年來，湛江海關立足湛江港作為我國西南、中南地區主要大宗散貨進出口港和集散地的實際，持續強化監管優化服務，指導企業用足用好國家保稅優惠政策，推動世界最大鐵礦石生產商淡水河谷公司擴大在湛江口岸的貿易量，助力湛江港打造華南鐵礦石交易分銷中心，支持地方融入“一帶一路”和“西部陸海新通道”建設。
湛江海關通過優化鐵礦石保稅簡單加工業務流程，復制“先出區后報關”等自貿試驗區改革創新經驗，實施“先放后檢”“邊卸邊檢”“整船申報、分批提取”等監管模式改革，實現鐵礦石保稅監管提質增效。實施“先放后檢”后，進口礦產品完成現場檢驗檢疫(包括放射性檢測、外來夾雜物檢疫、數重量鑒定、外觀檢驗及取制樣等)并符合要求后，即可允許提離海關監管作業場所，企業的大部分貨物進口到岸即可提運加工，可更準確把控采購節奏和生產時間，更科學地安排物流作業，降低物流成本。同時湛江海關修訂完善鐵礦石保稅簡單加工業務通關監管操作規程，進一步減少審批流程拉緊作業鏈條，有效壓縮了通關時間。據企業反映，海關實施監管新模式使每批鐵礦石驗放周期平均縮短20個工作日以上。
湛江港股份有限公司保稅倉庫負責人馬莉介紹，在海關的大力支持下，鐵礦石保稅簡單加工業務發展態勢良好，湛江港已成為巴西淡水河谷公司在中國開展BRBF標準礦(巴西混合鐵礦粉)人民幣銷售業務的首個合作港，加工量在全國開展此項業務的14個港口中居第六位，成為湛江港主要業務增長支柱，海關以實際行動有力地促進了湛江外貿經濟發展。
據統計，自2017年以來，湛江海關監管保稅簡單加工鐵礦石入倉79批次，共1044萬噸，價值逾55億元；監管出倉171批次，共984.36萬噸，價值逾53億元。
下一步，湛江海關將結合湛江港擴大開放口岸和湛江市2020年西部陸海新通道發展需求，研究創新企業個性化監管模式，最大限度釋放改革創新紅利，支持鐵礦石保稅簡單加工業務擴大增量，以實際效果促進區域物流發展壯大。 |
